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西门子TIA Portal V11产品功能演示: 全新一代工业自动化工程技术软件平台能够解决问题并开创新的可能。它使得流程更加高效、快捷并且节约成本。从复杂的机械到医疗装置再到可再生能源技术，全新一代工业自动化工程技术软件使我们的现代化生活成为可能。现在，工程技术以及与其关联软件密不可分。作为工业自动化工程技术软件平台开发领域的领导者，西门子充分认识到，要保持我们客户的竞争力，直观、高效、可靠的全新一代工业自动化工程技术软件是何等的重要。西门子将于2010年11月23日于北京发布全新一代工业自动化工程技术软件平台——博途（TIA Portal）。详情请见

2010/11/26
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西门子TIA Portal V11介绍: 全新一代工业自动化工程技术软件平台能够解决问题并开创新的可能。它使得流程更加高效、快捷并且节约成本。从复杂的机械到医疗装置再到可再生能源技术，全新一代工业自动化工程技术软件使我们的现代化生活成为可能。现在，工程技术以及与其关联软件密不可分。作为工业自动化工程技术软件平台开发领域的领导者，西门子充分认识到，要保持我们客户的竞争力，直观、高效、可靠的全新一代工业自动化工程技术软件是何等的重要。西门子将于2010年11月23日于北京发布全新一代工业自动化工程技术软件平台——博途（TIA Portal）。详情请见

2010/11/26
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用国际的眼光关怀中国市场--访约翰内斯·海德汉博士（中国）有限公司运营总监刘逊先生

用国际的眼光关怀中国市场--访约翰内斯·海德汉博士（中国）有限公司运营总监刘逊先生: 海德汉公司是世界上最早制造光刻产品和机床数控系统的公司，在光刻和数控系统制造领域，海德汉拥有多项专利技术，公司在这一领域的创新和研发推动了世界光刻和数控系统制造技术的不断向前发展。光栅尺的分辨率高达1纳米，光栅尺的精度高达±0.1微米；角度编码器精度高达±0.2角秒，绝对式角度编码器位数为27位；高档数控系统具有优良高速和5轴功能。海德汉公司总是一方面在科技研究上进行很大的投入，同时也在不断寻求与用户进行更好的沟通和合作关系。海德汉公司从1964年就开始建立了自己的全球销售网络。今天，海德汉公司已于43个国家有分公司，而其中大部分也有自己的分支机构。销售工程师和技术服务人员都是能够用当地语言为用户提供技术信息和服务。产品具有广泛的应用领域，包括：机床行业、三坐标测量机、精密转台、工厂自动化、电机行业、电子制造设、备印刷行业、造纸行业、水利行业、纺织行业、天文望远镜、航空和航天工业等。约翰内斯•海德汉博士（中国）有限公司是德国海德汉公司在中国的独资公司。目前，在全国设有分支机构：上海办事处、哈尔滨办事处、西安办事处、广州办事处、成都办事处、沈阳办事处和香港公司。

2010/11/25
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什么工程技术如此简单？: 工程技术跨入新时代！什么工程技术如此简单？详情请见西门子将给出答案。。。工程技术跨入新时代！全新一代工业自动化工程技术软件平台能够解决问题并开创新的可能。它使得流程更加高效、快捷并且节约成本。从复杂的机械到医疗装置再到可再生能源技术，全新一代工业自动化工程技术软件使我们的现代化生活成为可能。现在，工程技术以及与其关联软件密不可分。作为工业自动化工程技术软件平台开发领域的领导者，西门子充分认识到，要保持我们客户的竞争力，直观、高效、可靠的全新一代工业自动化工程技术软件是何等的重要。让我们共同见证下一代工业自动化工程技术软件平台的推出。自2010年11月底起，您可以体验全新一代工业自动化工程技术软件平台全新的一面，并且认识到它将如何提升您公司的业绩。详情请见

2010/11/23
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Luminary ARM的基本例程视频: 今天我要向您讲述一下隔离是如何保障通讯链路和通讯节点的安全的。　　大家知道，由于地环路的存在，通讯节点的地之间存在着电势差，这在严酷工业现场环境体现得尤为突出。这地间电势差体现为施加在节点上的共模电压，由于两条通讯线的对地阻抗不平衡，共模电压将会在通讯线间产生干扰电压，干扰链路的通讯，使通讯可靠性降低；如果这个共模电压超过了节点的共模电压容限，会对节点造成严重损坏。　　当浪涌、群脉冲耦合到某个节点时，将通过通讯链路耦合到其它节点；当它们耦合到通讯链路时，所有节点都将会受到冲击。　　RSM模块的关键优势是巧妙地避开了地环路产生的共模干扰，并对涌、群脉冲等干扰进行隔离和屏蔽，使485通讯更安全、更可靠。　　RSM模块是业界首款集电源隔离、信号隔离与总线保护于一身的隔离485收发器。相对于传统方案，其通信延时小的特点使数据传输更快，传输距离更远。严格的EMC、防震防潮防腐蚀测试使其具有很高的可靠性、稳定性和一致性。因而在工业应用、医疗和其他领域中为您简化可靠的通信系统设计。　　这是RSM模块的Demo板，您可以看到输入和输出是多么简单明了。只需使用单一电源供电，模块的控制器端和总线端完全隔离。　　模块集成的另外一个主要优点在于更小的电路板尺寸。通常485收发器需要有其它辅助器件才能工作，有了RSM模块，这些器件和电路都被集中在一个19.9毫米乘16.9毫米的灌胶封装之中。除了节省电路板空间外、模块集成还减少了元器件数量、简化了PCB的布局和布线，而且可靠性更高。

2010/11/19
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2010工博会——上海正航电子科技有限公司: 上海正航电子科技有限公司是一家致力于PLC产品开发、生产、销售、服务的高科技企业。成立几年来，正航始终坚持对技术研发、产品品质和服务的不懈追求，在国内外知名品牌云集的PLC市场开拓出了属于自己的发展空间。2010中国国际工业博览会（简称“工博会”）于11月9日-13日在上海新国际博览中心举行。作为一家致力于PLC产品开发、生产、销售、服务的高科技企业，正航电子重装参加此次盛会。为您展示引进德国技术生产的CHION-驰恩系列PLC、拥有自主知识产权的A系列PLC和H系列文本显示器，并将在展会上推出最新的T系列人机界面产品。

2010/11/18
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埃斯顿自动化精彩亮相上海工博会: 2010年11月9日，以“科技创新，振兴装备制造业”为主题的中国国际工业博览会在上海拉开序幕。埃斯顿自动化共申请了两个展位，分别参加了工业自动化展和数控机床与金属加工展，其中工业自动化展被誉为工业自动化全面解决方案、生产及过程自动化、电气系统、机器人技术、工业IT与制造业信息化、微系统技术的国际盛宴。

2010/11/18
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CSM 让CAN通信不再难: 不懂CAN-bus协议，也能实现安全可靠的CAN-bus通信！选择CSM模块，省心！众所周知，CAN-bus由于其传输速率高、传输距离远且通信机制非常可靠等优点，使其在汽车、工业、医疗等领域得到广泛的应用。很多设备研发工程师纷纷将其作为设备首选的通讯方式，然而CAN协议的相对复杂性也让很多工程师望而生畏。好不容易写出了CAN协议栈，产品上市时间大大延后不说，通信还不一定可靠，直接导致产品的返修率高，售后技术支持的成本居高不下。况且如果CAN-bus不采用隔离技术，很容易受到地环路产生的共模电压以及来自外部的浪涌和群脉冲的干扰，导致CAN收发器、CAN控制器乃至整个设备的损坏。　　广州致远电子精心研发的CSM100模块为您解决了上述所有难题。CSM100模块是集微处理器、CAN控制器、CAN收发器、DC/DC电源隔离、电气隔离于一身的嵌入式UART转CAN模块。用户只需操作UART，不需要知道有关CAN-bus的任何知识，就可以轻松地实现安全可靠的隔离CAN-bus通信。　　当您一直在问自己：“我怎样才能将我的设备接入CAN-bus网络呢？如何才能使整个CAN-bus网络安全可靠地通信呢？”等问题时，请选择CSM100模块。您只需将MCU的UART口和CSM100的UART口相连，将CSM100模块的CAN接口连接到CAN网络上就可以了，剩下的工作就只是在MCU上编写操作UART接口的代码。　　总之，CSM100模块让您在不懂CAN的前提下，能轻而易举地实现安全可靠的CAN-bus通信，减少“阶段0”开发，加快产品的上市速度，抢占市场先机。

2010/11/17
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隔离RS-485收发器简介: 今天我要向您讲述一下隔离是如何保障通讯链路和通讯节点的安全的。　　大家知道，由于地环路的存在，通讯节点的地之间存在着电势差，这在严酷工业现场环境体现得尤为突出。这地间电势差体现为施加在节点上的共模电压，由于两条通讯线的对地阻抗不平衡，共模电压将会在通讯线间产生干扰电压，干扰链路的通讯，使通讯可靠性降低；如果这个共模电压超过了节点的共模电压容限，会对节点造成严重损坏。　　当浪涌、群脉冲耦合到某个节点时，将通过通讯链路耦合到其它节点；当它们耦合到通讯链路时，所有节点都将会受到冲击。　　RSM模块的关键优势是巧妙地避开了地环路产生的共模干扰，并对涌、群脉冲等干扰进行隔离和屏蔽，使485通讯更安全、更可靠。　　RSM模块是业界首款集电源隔离、信号隔离与总线保护于一身的隔离485收发器。相对于传统方案，其通信延时小的特点使数据传输更快，传输距离更远。严格的EMC、防震防潮防腐蚀测试使其具有很高的可靠性、稳定性和一致性。因而在工业应用、医疗和其他领域中为您简化可靠的通信系统设计。　　这是RSM模块的Demo板，您可以看到输入和输出是多么简单明了。只需使用单一电源供电，模块的控制器端和总线端完全隔离。　　模块集成的另外一个主要优点在于更小的电路板尺寸。通常485收发器需要有其它辅助器件才能工作，有了RSM模块，这些器件和电路都被集中在一个19.9毫米乘16.9毫米的灌胶封装之中。除了节省电路板空间外、模块集成还减少了元器件数量、简化了PCB的布局和布线，而且可靠性更高。

2010/11/16
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首款国产飞机发动机模型亮相工博会: 中新社上海十一月二日电(宗晨亮)中国可匹配国产大飞机C919的首款国产飞机发动机的模型，二日在上海国际工业博览会预展上首次揭开面纱。同时，中航商用飞机发动机有限责任公司在此间透露，公司将于明年初步建立涡扇发动机总体设计体系，目前已组织开展关键技术攻关。在此次工博会上，中航商用飞机发动机有限责任公司共展出三个展品。其中，发动机SF-A由中航商发设计、研制，可满足大型客机的动力需求。此外，还展示了中国航空工业集团公司研制的推力三千至四千公斤力涡扇发动机模型和串装件。其中，前者可作为商务飞机或支线飞机的动力，由一级风扇、三级增压压气机、七级高压压气机等部分组成。串装件展示了民用航空发动机的主要零部件，中航工业具备按照国际标准生产民用航空发动机部件的能力。中航商用飞机发动机有限责任公司由中国航空工业集团公司、上海电气集团、上海国盛集团共同出资组建，主要从事中国商用飞机发动机及其相关产品的设计、研制、总装、试车、销售服务、技术开发与技术咨询业务。公司最终注册资本六十亿元人民币。目前，公司计划于今年底完成临时研发办公环境的建设工作，在上海组建约一百至一百五十人的研发队伍，于明年完成涡扇发动机总体设计，初步具备涡扇发动机总体设计技术能力。

2010/11/13
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