凌华科技CompactPCI产品包含了3U/6U主板和机箱、以及外围板卡，其支持的CPU处理器从Intel® Atom™系列到最新的第四代Intel® Core™ i7处理器，可以满足军工及航空航天应用的严苛环境。更多产品信息请至：http://www.adlinktech.com/cn/cPCI/index.php?&seq=&id=&sid=Tudou

第六届“ABB 自动化世界”5 月 15 日在广州隆重开幕，向国内客户展示全球自动化行业前沿技术和解决方案。为期两天的活动以“智能技术、智慧跨越”为主题，通过主题论坛、行业论坛、展览展示和技术讲座，向与会者分享了自动化领域最新的产品趋势、应用案例和行业知识，吸引了政府、学术界和工业及电力领域的近三千名嘉宾出席。

XA2系列塑料按钮是施耐德电气2014年新推出的一款模块化产品。该产品采用人体工程学设计理念、结合国内用户使用特点，外观大方、使用方便、结构可靠，将主要面向盘柜厂及OEM厂商。XA2系列规格齐全，满足客户各种应用需求，可帮助用户在提升机器设备性能的同时，优化成本。 1、模块化的结构设计，安装拆卸更简易快速； 2、亚光金属色外圈的设计，简约大气； 3、旋钮手柄的人性化设计，手感更舒适 4、触点采用螺钉紧固，抗震性强，可靠性高； 5、上百万次机械寿命, 经久耐用，满足工业应用需求

随着工业自动化市场的快速发展，工业自动化水平及机器的功能将越来越全面，程序越来越复杂，控制周期越来越短，同时，机器视觉、运动控制、工业通讯、传统控制等将集成到同一硬件和软件平台，这对于嵌入式系统设计人员提出了越来越严峻的要求和挑战。 NI作为领先的测试、测量与控制领域的领导者和创新者，一直致力于为工业自动化与控制领域及机器设备制造商提供领先的嵌入式系统解决方案，并坚持不断创新。NI针对新一代嵌入式测控应用提供了一种新的架构——LabVIEW RIO架构，通过将最新的Intel, ARM处理器、FPGA技术及丰富的模块化I/O紧密结合在一起，提供了令人难以置信的高性能、灵活性和耐用性。同时，单一的LabVIEW 图形化系统设计环境，将帮助嵌入式设计团队更快速地实现嵌入式系统的设计、原型验证及系统部署。通过本次在线讲解，您将了解如何利用最为先进的嵌入式平台加速您的嵌入式应用开发。

在gonkong举办的“中国工厂自动化服务发展高峰论坛”上，上海宝欧工业自动化有限公司总经理 范靖 就备件离线维修在自动化行业中的应用等问题，接受了gongkong专访。

现代化的发电生产过程需要同时保障关键设备使用寿命和健康水平最大化。汽轮机叶轮上的硅盐沉积将导致叶轮气体动力学损伤以及汽轮机运行效率下降，因此，将水和蒸汽里的硅污染物降至最低非常关键。梅特勒-托利多Thornton新款硅分析仪2800Si，对于低ppb级硅含量检测具备高度灵敏性，维护方便且成本低，该分析仪可以让您放心地进行水和蒸汽品质监测并可以在意外情况出现时作出可靠响应。

现代化汽车制造所有的工艺流程为流水线作业，依靠输送系统来实现。输送系统的自动化水平决定了产能，而变频器的应用是其中最重要环节，丹佛斯VLT变频器凭借精准的控制精度和卓越的转矩特性为一汽提供了可靠的传动解决方案，确保流水线作业不间断稳定运行。涂装工艺中会用到大量油漆等化学涂料，涂装车间经常充斥着腐蚀性气体，环境恶劣，丹佛斯VLT变频器内置的电路板涂层，符合3C3环境标准，大大提高了设备现场安装的可靠性，即使长期工作在恶劣的环境下依然能够稳定运行。。焊接在汽车制造中是十分重要的加工工艺，响应时间的快慢直接影响钢板的焊接质量，焊装车间一般温度较高，丹佛斯VLT变频器具有卓越的响应特性，且50℃不降容，确保了设备的可靠运行。 如今，丹佛斯VLT变频器24小时运转在一汽的各个生产车间。VLT变频器稳定的性能、可靠的品质、及时的服务，获得了现场的一致称赞。并且通过丹佛斯与一汽技技术部门的深度合作，在防止晃电、受控停机等一系列关系生产稳定和良品率的关键问题上，通过修改设备、软件，取得了突破性的成果。为保障连续生产，做出了突出的贡献。

丹佛斯 VLT® 变频器在大冶有色金属股份有限公司的应用

房山区目前是北京市周边供热面积最大的区县。自2011年起，房山区共实施新建了多个集中供热项目，供热面积达到1000万平米以上。在房山区供热的锅炉和换热站两大系统中，变频器部分全部选用丹佛斯VLT变频器，总量约500台。 需要变频器控制的锅炉辅机主要是引风机、鼓风机和主循环泵，其中引风机和鼓风机在变频器的控制下相互配合，通过水将锅炉产生的热量输送到供热管网的换热站中。引风机和鼓风机变频器主要采用开环控制的方式。丹佛斯VLT HVAC变频器采用先进的无传感器电压矢量控制模式，具有极高的控制精度，维持锅炉运行的最佳状态，既省煤又省电，实现低碳高效运行。

丹佛斯变频器在广州地铁主要应用在以下设备上：车站通风空调大系统：组合空调机组，回风机，新风机采用变频方式实现变风量运行；由BAS系统根据设置在回风总管上的温湿度传感器检测的温度值与设定的温度值的偏差进行节，发出控制命令给组合式空调器，车站的回/排风机和空调新风机的变频器进行变频（即变风量）运行，如不能满足要求则可通过电动二通阀调节冷冻水流量实现对室内空气的温湿度调节或者在调节风量的同时调节水量，实现变露点运行； 　集中供冷系统：冷冻二次泵采用变频调速方式实现变水量运行；二次泵水系统中有一组定流量一次泵和一组变流量二次泵，在系统末端安装两通控阀，当负荷变化调节二通阀的开度后，系统最远端的压差信号通过BAS的PLC控制器与系统设定压差相比，并通过PLC控制二次水泵上的变频器，调节二次水泵的转速，从而调节系统的水量一次泵和冷水机组一一对应，联动控制；　隧道通风系统：车站隧道风机与区间隧道风机合用，区间隧道风机通过变频实现车站隧道风机能。正常运行时部分隧道风机利用变频器控制低转速运行，进行车站隧道排风；事故运行时通过变频器控制高转速运行及风阀转换，进行事故排风排烟（或送风）。