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深入浅出TDMS文件格式(上): 主讲人：NI资深研发工程师叶永青。本讲主要首先描绘了NI的TDM数据模型，其次介绍了LabVIEW中TDMS的基本编程方法，在最后详细介绍了在LabVIEW 2009中的TDMS新功能。

2010/1/15
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视频六：PID的数据块: 视频六：PID的数据块。学习更多内容

2010/1/13
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[第24讲]数据块的下载——跟我学: 将数据块下载到PLC

2010/1/11
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LabVIEW数据文件格式之华山论剑: 主讲人：NI资深研发工程师叶永青。本讲主要首先描绘了数据存储和管理以及文件格式方面的需求和挑战，其次介绍了LabVIEW中的各种数据文件格式，在最后推出NI主推的TDMS文件格式。

2010/1/8
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泓格科技可编程设备服务器PDS简介: 泓格发展出「可程序设备服务器(PDS)」瞄准高阶设备联网服务器市场，用户使用泓格提供的VxComm驱动程序，可将泓格PDS设成PC的虚拟串行端口，一台Windows系统的PC可管理多达256个串行设备；利用泓格X-Server开发软件的TCP/IP Socket编辑模式、Web Server模式等，用户可以轻易地开发多种高级应用，并将可程序设备服务器的数据以Web的形式发布，而达成以太网无远弗届的效果。

2010/1/8
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使用Agilent VEE Pro进行数据分析和显示: 本演示显示了Agilent VEE Pro分析和显示数据的多种方法。请看如何使用Agilent VEE Pro的数学和图形功能，以及Agilent VEE Pro内置的MATLAB®能力，把您的数据变成有用的信息。!Agilent VEE 8.0拥有用户最迫切需求的增强特性 Watch Window（监视窗口），用户可以在该窗口中使用“编辑”和“继续”功能调试程序代码完成和代码分析编程属性提供得更好、更快GUI 微型地图和本地工具栏按钮提供在工作区内的导航新数据类型：Int64、Boolean；以及新执行模式VEE 8.0 标准化的VISA型设备动态显示图形对象的多条迹线，而无需提前知道有多少条迹线可使用Windows标准快捷键完成多交易增强支持NIDAQmx驱动程序提供新的内部函数buildRecord( )，增强使用记录的能力

2010/1/8
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Fluke 233 远程显示万用表产品演示: Fluke 233使用已经成熟的低功耗2.4 GHz ISM 频段无线通信机制，实现了万用表主机和可分离显示模块之间的稳定可靠的无线数据传输，从而突破了传统万用表在读数和测量空间上的限制和局限性，使得用户可以将测量工作和读数工作“分居两地”完成，大大提高的测量和读数的灵活性，同时也让用户远离有潜在危险或者难于接近的测量目标，让工作更安全更高效。Fluke 233的无线数据传输的稳定可靠性体现在万用表主机和分离显示模块之间的一一对应的加密适时对话机制，它保证多个233同时工作的时候互相不会“串话”，并且即使在没有测量数据传输的时候，他们之间依然能保持联系。另外分离显示模块上的信号强度显示也直观的提醒用户是否超出有效通信距离。可分离的显示屏还内置了磁铁，可将其吸附在更易于读数的平整表面方便读数。

2010/1/7
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[第24讲]数据块的编辑——跟我学: 数据块的编辑

2010/1/6
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预告_LabVIEW数据文件格式之华山论剑: 本讲主要首先描绘了数据存储和管理以及文件格式方面的需求和挑战，其次介绍了LabVIEW中的各种数据文件格式，在最后推出NI主推的TDMS文件格式。

2010/1/4
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泓格ET-7000在隧道监控Tunnel_Monitoring中的应用: 由于空间不开放，照明缺乏，加上排烟散热效果差以及疏散困难，隧道总是交通事故最容易发生且伤害最严重的地方，因此隧道的安全俨然成为各国交通管理部门的重要课题。更糟的是，接踵而来的各种车辆中的驾驶员通常并不知道前方隧道发生了事故，因此后方的车辆一直往前挤入隧道，缺乏及时通报更是造成延迟救援及疏散的主因。为了减少隧道中交通事故的伤害及风险，尤其是那些长距离的隧道，安装一套能够提供实时监控的紧急通报系统绝对是必要的。泓格科技推出的ET-7000系列I/O模块，提供了以太网络的及时、长距离数据传输功能，因此被使用在许多国家的交通控制系统中。在隧道中，每隔100米便安装一组配有ET-7000模块的紧急发报机，一旦事故发生，驾驶员只要按下发报机上的通报按钮，ET-7000模块便会收到信息并且立即通过以太网将紧急通报及事故地点发送给中控室。中控室可以通过网络人机接口监控隧道中的情况，并且也能够命令隧道中各个ET-7000打开发报机上的警铃。 ET-7000还有一项I/O Pair Connection功能，能够产生一对以太网之间DI与DO的联机。它可以让远程的DO模块读取本地ET-7000的DI讯号。在隧道外安装一个DO装置读取隧道内的信息，便可以在紧急事故发生时打开隧道口的警示灯，或者利用DO控制摄影机的转盘，让摄影机能够实时地拍摄现场画面。除此之外，在距离隧道最近的位置安装一个具有网络功能的PAC，紧急通报会通过中控室送到这个PAC，并由它通过RS-232将信息显示在LED显示器上，警告后方的驾驶员尽快离开高速公路，不要继续前进，以免影响救援与疏散的进行。

2010/1/2
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