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梦貘土世界——日立Hitachi梦貘环保世界: 生机盎然的土世界，绿树大楼中的楼宇系统，穿行于绿色森林的青虫列车，化身为可爱昆虫的建筑机械和交通工具，都附上了生物的智能，在绿色之城高效运转。日立用实际行动，努力使人类社会与自然世界和谐共生。日立，用心实现自然与人类社会的和谐共生，开发交通系统、楼宇系统、能源系统以及建设机械设备、汽车配件系统等众多技术与产品，并进一步融入IT与环保技术，打造低碳、舒适、幸福的智能城市生活。所谓智能交通系统(Intelligent Transportation System)，就如同一个会“思考”的管理者，它高效地融合了信息技术、数据通讯技术、自动控制技术以及信息处理技术等多方面技术，形成“信息･控制融合系统”。如果运用于整个交通管理系统，就能够大范围、全方位地进行实时、准确、高效的运输综合智能控制和管理。

2011/12/12
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Hitachi日立交通系统　～铁道系统的新型综合解决方案～: 日立是世界屈指可数的、同时在信息通信和社会基础设施领域拥有雄厚实力的企业集团。现在，日立正在积极发展由上述两者融合而成的社会创新事业，智能城市及其所含的智能交通业务，就是最具代表性的业务之一。"野本相信，智能化的交通系统，可以在中国立体式城市公交体系的建设中发挥巨大且长远的作用。所谓智能交通系统(Intelligent Transportation System)，就如同一个会"思考"的管理者，它高效地融合了信息技术、数据通讯技术、自动控制技术以及信息处理技术等多方面技术，形成"信息･控制融合系统"。如果运用于整个交通管理系统，就能够大范围、全方位地进行实时、准确、高效的运输综合智能控制和管理。

2011/12/10
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北方工业大学现场总线技术及自动化北京市重点实验室简介: 2001年6月，经北京市教委和北京市科委批准，现场总线技术及自动化实验室正式成为北京市重点实验室，实验室由北京市教委和北方工业大学共同管理，北京市教委负责审定实验室的发展及建设规划，批准实验室主任的任命并且提供发展资金支持。现场总线技术及自动化实验室下设电气传动、智能交通系统、网络自动化、现场总线技术、智能仪器、机器人、电动车、检测技术8个研究室，实验室面积达1500平方米，科研仪器及科研平台等固定设备资产达800多万元。重点实验室现有专职科研人员30余人，其中教授7人，副教授15人，工程师及讲师8人；科研人员中13人具有博士学位。另有200余名研究生在实验室参与科研工作。重点实验室自2001年建设以来，围绕智能交通、工业自动化等领域完成了多项863、973、国家自然科学基金等研究项目，承担了大连城市交通管理与监控系统工程，韩国蒲项不锈钢厂I-TV工程等项目近百项，近三年完成科研项目累计经费达2000万元。平均每年达600余万元。其中由李正熙教授领导的智能交通团队和由孙德辉教授领导的现场总线及网络自动化团队分别于2005、2007年被北京市教委授予北京市学术创新团队称号。几年来，重点实验室的科研人员共发表论文175篇，EI等重要国际检索40余篇，出版专著教材达8部。共获得国家、省部级科技成果奖8项，由省部级科技管理部门组织鉴定的项目7项，其中5项国内领先，两项国内先进，共获得7项实用新型专利，1项发明专利，三项软件著作授权。2006年由李正熙教授领导的智能交通学术团队获得国家科技进步二等奖。

2011/6/8
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研华智慧自动化之旅--Total Solution在线研讨会: 当我们不断享受科技所带来的现代文明时，研华凝聚群体智慧，整合信息与通讯技术，注入高效率、低能耗、低风险、低成本及绿色环保等要素，深耕自动化领域，与合作伙伴共同努力，提供智能型解决方案，为产业和社会的创新贡献力量。　　春回大地之际，依托于中国工控网在线平台，研华自动化中国区总经理蔡奇男先生，与大家真诚分享研华在设备自动化、电力与能源、智能交通、环境与设施管理、智能楼宇与能源管理等五大行业的解决方案及成功应用实例。以最客观、最真实的视角，为您解读研华自动化在中国各行各业中的贡献。　　期望自动化融于我们的工作、生活中，让我们的世界更智慧、更环保；让我们的生活更丰富、更美好。

2010/4/2
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首届中国PAC应用高峰论坛: 作为首届中国PAC应用高峰论坛的重头戏，会议最后阶段的“高峰对话”将会议推向了最高潮。来自首都钢铁股份有限公司、北京市博大顾问有限中心等用户纷纷向台上嘉宾“发难”，问题涉及PAC在冶金行业的应用、在智能交通中的应用、在医疗水处理中的应用、PAC的电磁干扰测试、PAC的远程监控和在线修改等等。台上专家及企业代表的轮番回应也不乏精彩，不但有针对性地分析了PAC在各相关行业的应用，还将PAC的探讨延伸到控制技术和自动化技术的发展。近两个小时的高峰对话，一步步地将PAC的技术和应用探讨推向最高峰。

2007/4/17
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