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应对金融危机增强企业竞争力: 央视网消息(新闻联播3月3日播出)：作为学习实践活动试点单位，天津港集团公司、沈阳鼓风机集团公司、吉林森工集团和昆明钢铁集团有限公司用科学发展观指导企业发展，通过整合资源、提高企业自主创新能力，努力化解全球金融危机带来的不利影响。　　在学习实践活动中，天津港集团公司通过全员学习调研、分析检查，针对自身发展瓶颈，整合资源形成竞争合力，确立了发展与世界一流大港产业结构相匹配的四大产业。新组建的“物流发展有限公司”，把原来“独立核算、各自为战”的4家公司，整合成一家为客户提供综合性全程物流服务的企业。　　试点工作开始以后，吉林森工集团在全体职工中开展了“万人建言献策”活动，广泛征求有利于集团发展的意见和建议。　　有着20多年地板生产研发经验的技术工程师邹志平，前不久利用产品生产过程中淘汰下来的边角料研发出了一种新产品，不仅提高了原材料的利用率，还为企业带来了可观的经济效益。　　这几天，昆明钢铁集团有限公司一家分公司的几个班组正在为实现新的节能目标加班加点。上个月，根据各班组的经营分析，这家公司更换了高炉煤气发电机组的一个压力泵，当月就为公司节省电费2万6千多元。　　在学习实践活动中，昆钢集团坚持走资源节约型企业的发展道路，积极推进二次资源利用，真正做到了“节能减排人人有责”。　　为应对国际金融危机带来的影响，沈阳鼓风机集团在学习实践活动中，解放思想，制定措施，把工作的重心转移到提高自主创新上来，克服金融危机给企业带来的各种不利因素。

2009/3/4
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我国十大产业调整和振兴计划将实施三年: 央视网消息(新闻联播2月27日播出)：记者今天从国务院新闻办举行的新闻发布会上了解到，我国相继出台的十大产业调整和振兴规划是我国应对国际金融危机，保持经济平稳较快增长的重要举措。这些计划将在2009到2011年的三年内实施。　　近期我国先后出台了汽车、钢铁、船舶、石化、纺织、轻工、有色金属、装备制造、电子信息、物流等十大产业调整和振兴规划。这十大行业有的是国民经济的支柱产业，有的是重要的战略性产业，有的是重要的民生产业，在国民经济中地位举足轻重。十大产业中，除物流业以外的其它九个产业工业增加值约占全部工业增加值的80%，占国内生产总值的比重达到1/3，直接从业人员占全国城镇单位就业人数的30%，吸纳进城务工6000万人。而物流业同样涉及领域广，吸纳了众多就业人数。十大产业整体就业人数超过一亿人，还涉及到3亿农民的生计。　　产业调整和振兴计划不但立足当前，更着眼长远的结构调整和产业升级，对钢铁、有色金属、轻工业等产业，都依据相关法律对落后产能进行了界定，对“限制淘汰”的时间有明确的规定。

2009/3/3
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我国物流的新形式新发展----2008中国国际物流高峰论坛(六): 中国物流与采购联合会副会长戴定一主讲！10月26日，2008中国国际物流高峰论坛在上海隆重举行，来自全球各地的物流精英共同探讨“新形势下的中国物流：挑战与革新”这一主题。在本次论坛上，来自国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣先生、商务部国内贸易与战略研究部副主任张育林女士等领导，就全球化背景下的中国物流业面临的挑战发表观点；德国供应管理学院教授Dr.Martin Locktrom先生、德国永恒力集团亚太区总监Jan Willem Jongert先生等来自欧洲与北美的资深物流行业管理者与专家就世界物流业发展新趋势展开对话；丰田汽车公司物流企画部企画总括室主查高松孝行先生和美国安利公司大中华区储运副总裁许绍明等来自五百强企业的高管介绍了如何通过供应链管理取得竞争优势；西门子等物流设备与系统的提供商和各界嘉宾对话“数字化工厂”时代的物流新方式；来自学界、银行和顶级物流企业的权威人士共同探讨企业资金流、信息流与物流的完美整合；顶级管理咨询专家和企业高管以及物流园区对话如何找到最适合自己的物流战略!

2008/12/19
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2008中国国际物流嘉宾高峰论坛-2008中国国际物流高峰论坛(六): 2008中国国际物流嘉宾高峰论坛！10月26日，2008中国国际物流高峰论坛在上海隆重举行，来自全球各地的物流精英共同探讨“新形势下的中国物流：挑战与革新”这一主题。在本次论坛上，来自国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣先生、商务部国内贸易与战略研究部副主任张育林女士等领导，就全球化背景下的中国物流业面临的挑战发表观点；德国供应管理学院教授Dr.Martin Locktrom先生、德国永恒力集团亚太区总监Jan Willem Jongert先生等来自欧洲与北美的资深物流行业管理者与专家就世界物流业发展新趋势展开对话；丰田汽车公司物流企画部企画总括室主查高松孝行先生和美国安利公司大中华区储运副总裁许绍明等来自五百强企业的高管介绍了如何通过供应链管理取得竞争优势；西门子等物流设备与系统的提供商和各界嘉宾对话“数字化工厂”时代的物流新方式；来自学界、银行和顶级物流企业的权威人士共同探讨企业资金流、信息流与物流的完美整合；顶级管理咨询专家和企业高管以及物流园区对话如何找到最适合自己的物流战略!

2008/12/5
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现代港口物流科技创新与实践-2008中国国际物流高峰论坛(五): 上海国际港务（集团）股份有限公司副总裁包起帆主讲！10月26日，2008中国国际物流高峰论坛在上海隆重举行，来自全球各地的物流精英共同探讨“新形势下的中国物流：挑战与革新”这一主题。在本次论坛上，来自国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣先生、商务部国内贸易与战略研究部副主任张育林女士等领导，就全球化背景下的中国物流业面临的挑战发表观点；德国供应管理学院教授Dr.Martin Locktrom先生、德国永恒力集团亚太区总监Jan Willem Jongert先生等来自欧洲与北美的资深物流行业管理者与专家就世界物流业发展新趋势展开对话；丰田汽车公司物流企画部企画总括室主查高松孝行先生和美国安利公司大中华区储运副总裁许绍明等来自五百强企业的高管介绍了如何通过供应链管理取得竞争优势；西门子等物流设备与系统的提供商和各界嘉宾对话“数字化工厂”时代的物流新方式；来自学界、银行和顶级物流企业的权威人士共同探讨企业资金流、信息流与物流的完美整合；顶级管理咨询专家和企业高管以及物流园区对话如何找到最适合自己的物流战略!

2008/12/5
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高效的供应链管理-2008中国国际物流高峰论坛(四): 美国安利公司在中华区储运副总裁许绍明主讲！10月26日，2008中国国际物流高峰论坛在上海隆重举行，来自全球各地的物流精英共同探讨“新形势下的中国物流：挑战与革新”这一主题。在本次论坛上，来自国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣先生、商务部国内贸易与战略研究部副主任张育林女士等领导，就全球化背景下的中国物流业面临的挑战发表观点；德国供应管理学院教授Dr.Martin Locktrom先生、德国永恒力集团亚太区总监Jan Willem Jongert先生等来自欧洲与北美的资深物流行业管理者与专家就世界物流业发展新趋势展开对话；丰田汽车公司物流企画部企画总括室主查高松孝行先生和美国安利公司大中华区储运副总裁许绍明等来自五百强企业的高管介绍了如何通过供应链管理取得竞争优势；西门子等物流设备与系统的提供商和各界嘉宾对话“数字化工厂”时代的物流新方式；来自学界、银行和顶级物流企业的权威人士共同探讨企业资金流、信息流与物流的完美整合；顶级管理咨询专家和企业高管以及物流园区对话如何找到最适合自己的物流战略!

2008/12/5
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2008中国国际物流高峰论坛(三)(日语): 丰田汽车公司物流企画部企画总括室主查高松孝行先生主讲！10月26日，2008中国国际物流高峰论坛在上海隆重举行，来自全球各地的物流精英共同探讨“新形势下的中国物流：挑战与革新”这一主题。在本次论坛上，来自国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣先生、商务部国内贸易与战略研究部副主任张育林女士等领导，就全球化背景下的中国物流业面临的挑战发表观点；德国供应管理学院教授Dr.Martin Locktrom先生、德国永恒力集团亚太区总监Jan Willem Jongert先生等来自欧洲与北美的资深物流行业管理者与专家就世界物流业发展新趋势展开对话；丰田汽车公司物流企画部企画总括室主查高松孝行先生和美国安利公司大中华区储运副总裁许绍明等来自五百强企业的高管介绍了如何通过供应链管理取得竞争优势；西门子等物流设备与系统的提供商和各界嘉宾对话“数字化工厂”时代的物流新方式；来自学界、银行和顶级物流企业的权威人士共同探讨企业资金流、信息流与物流的完美整合；顶级管理咨询专家和企业高管以及物流园区对话如何找到最适合自己的物流战略!

2008/11/21
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2008中国国际物流高峰论坛(二): 10月26日，2008中国国际物流高峰论坛在上海隆重举行，来自全球各地的物流精英共同探讨“新形势下的中国物流：挑战与革新”这一主题。在本次论坛上，来自国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣先生、商务部国内贸易与战略研究部副主任张育林女士等领导，就全球化背景下的中国物流业面临的挑战发表观点；德国供应管理学院教授Dr.Martin Locktrom先生、德国永恒力集团亚太区总监Jan Willem Jongert先生等来自欧洲与北美的资深物流行业管理者与专家就世界物流业发展新趋势展开对话；丰田汽车公司物流企画部企画总括室主查高松孝行先生和美国安利公司大中华区储运副总裁许绍明等来自五百强企业的高管介绍了如何通过供应链管理取得竞争优势；西门子等物流设备与系统的提供商和各界嘉宾对话“数字化工厂”时代的物流新方式；来自学界、银行和顶级物流企业的权威人士共同探讨企业资金流、信息流与物流的完美整合；顶级管理咨询专家和企业高管以及物流园区对话如何找到最适合自己的物流战略!

2008/11/21
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2008中国国际物流高峰论坛(一): 10月26日，2008中国国际物流高峰论坛在上海隆重举行，来自全球各地的物流精英共同探讨“新形势下的中国物流：挑战与革新”这一主题。在本次论坛上，来自国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣先生、商务部国内贸易与战略研究部副主任张育林女士等领导，就全球化背景下的中国物流业面临的挑战发表观点；德国供应管理学院教授Dr.Martin Locktrom先生、德国永恒力集团亚太区总监Jan Willem Jongert先生等来自欧洲与北美的资深物流行业管理者与专家就世界物流业发展新趋势展开对话；丰田汽车公司物流企画部企画总括室主查高松孝行先生和美国安利公司大中华区储运副总裁许绍明等来自五百强企业的高管介绍了如何通过供应链管理取得竞争优势；西门子等物流设备与系统的提供商和各界嘉宾对话“数字化工厂”时代的物流新方式；来自学界、银行和顶级物流企业的权威人士共同探讨企业资金流、信息流与物流的完美整合；顶级管理咨询专家和企业高管以及物流园区对话如何找到最适合自己的物流战略!

2008/11/21
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物流业:困中求变: 受油价影响较大的还有物流业，油价攀升究竟给物流企业带来什么变化，记者近日来到了物流业集中的广东。在东莞的一家货运仓库里，这台载重25吨的货车正在卸货，车主杨师傅三天前从北京出发，把一批精密仪器拉到了东莞。这一趟，杨师傅觉得很不合算。不只是杨师傅，整个从事货物运输的物流行业都开始对越来越高的油价感到吃紧。这家物流公司位于东莞南城一家物流园区内，以上海、苏州等长三角城市专线货运为主，现有50多台运输车，在物流园区属于中等规模，对油价的上涨，他们也算了一笔帐。不仅是中小规模的物流企业，全国性的大企业同样感觉到了巨大的压力。这家总部设到东莞的物流公司在全国拥有10个子公司，55个办事处，是国内举足轻重的物流企业之一。南方物流有限公司负责人陈少鹏：一升油这次涨价差不多涨了一块钱那就相当于我们每一天一台车就多了105块的油钱那我3000台车无形之中公司一天就不见了30多万成本增加了，企业第一个考虑就是涨价，但是多数上规模的物流公司已经和客户签订了常年合作合同，而最初的合同中并没有考虑到油价上涨的因素。为了生存，物流企业开始谋划各种办法寻求出路。专家指出，长期来看，一些生存不下去的小物流企业被自然淘汰，这也将使高油价成为产业升级转型的助推器。(转自CCTV 2008.7.7)

2008/7/7
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