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领袖论坛_工控十年自动化经营管理论坛: 作为gongkong十年领袖人物，我们非常想了解他们是怎样看待未来自动化市场的发展？自动化迄今已历40年的发展。前30年，应该是计算机技术主导的时代，后十年，是通讯技术主导的时代；下一个10年，将是软件和信息技术主导的时代。在各位眼中，推动自动化自身未来发展的技术是什么，它会怎样改变自动化？为了这一可以预见的趋势，企业已经或将要做哪些准备？今天，我们非常荣幸地邀请到了这些企业的决策者，在下面的高峰对话环节，他们将上台与我们分享他们的理念。他们是：研华工业自动化事业部中国区总经理蔡奇男，罗克韦尔自动化（中国）有限公司董事总经理兼董事长欧瑞韬，台达电子策略行销经理黄仲民，上海恩德斯豪斯自动化设备有限公司副总王卓军，上海海得控制系统股份有限公司董事长许泓，英维思运营管理（IOM）中国区总经理宋英合，北京和利时系统工程有限公司和利时集团副总裁邵柏庆。我们有幸请到一位特邀资深嘉宾作为企业领袖的主持人，他在过去15年时间里，曾将一家默默无闻的德国传感器品牌带到了业界领导地位，同时，由于热心于兼备理论与实践的人才培养，他还被聘为天津大学兼职教授。有请工控行业资深职业经理人张鑫先生。

2010/1/22
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安捷伦数字矢量信号分析（DVSA）演示: 矢量信号分析仪(VSA)以易于使用的特点提供十分广泛的数字调制分析能力。E4406A先进的数字调制能力使VSA成为一种进行第三代蜂窝系统研发工作的极其优良的仪器和工具。VSA的多制式能力又使它能够理想地用于灵活的生产线。只要触动一个按键便能进行测量，E4406A通过简单明确的菜单结构又能简便地进行不同测量的配置。

2010/1/19
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泓格可编程设备服务器PDS使用指南（上）: PDS-811和PDS-821可编程设备服务器是紧凑的、模块化的、智能的，专为RS-232和RS-422/485串口设备接入以太网而设计的。PDS-811具备1个I/O扩展插槽，PDS-812具备2个I/O扩展插槽，被用来插入各种各样的2或4端口串口通讯模块。在PDS-811上最多可以支持4个串口，PDS-821可以最多支持8个串口。PDS-811和PDS-821配置了2个10/100 Base-TX以太网口（交换口），内建MiniOS7操作系统，PDS-8X1为低功耗、无风扇无硬盘设计。

2010/1/13
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基于NI工业I/O的传送带控制与产品检测的演示视频: 基于NI工业I/O的传送带控制与产品检测的演示视频!NI工业数字I/O展示系统演示。

2010/1/13
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泓格科技可编程设备服务器PDS简介: 泓格发展出「可程序设备服务器(PDS)」瞄准高阶设备联网服务器市场，用户使用泓格提供的VxComm驱动程序，可将泓格PDS设成PC的虚拟串行端口，一台Windows系统的PC可管理多达256个串行设备；利用泓格X-Server开发软件的TCP/IP Socket编辑模式、Web Server模式等，用户可以轻易地开发多种高级应用，并将可程序设备服务器的数据以Web的形式发布，而达成以太网无远弗届的效果。

2010/1/8
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Agilent FPGA 动态探头演示: 适用于逻辑分析仪的 B4655A FPGA 动态探头和用于 Infiniium 混合信号示波器的 N5397A 是由安捷伦科技公司和 Xilinx 公司联合开发的一种新型测量方法，可大幅缩短对 FPGA 及其周围系统进行实时验证所需的时间。如欲了解更多信息，请点击以下链接观看安捷伦免费在线视频演示，获知如何将 FPGA 调试时间从几小时和几天缩短为几分钟。

2010/1/3
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泓格ET-7000在隧道监控Tunnel_Monitoring中的应用: 由于空间不开放，照明缺乏，加上排烟散热效果差以及疏散困难，隧道总是交通事故最容易发生且伤害最严重的地方，因此隧道的安全俨然成为各国交通管理部门的重要课题。更糟的是，接踵而来的各种车辆中的驾驶员通常并不知道前方隧道发生了事故，因此后方的车辆一直往前挤入隧道，缺乏及时通报更是造成延迟救援及疏散的主因。为了减少隧道中交通事故的伤害及风险，尤其是那些长距离的隧道，安装一套能够提供实时监控的紧急通报系统绝对是必要的。泓格科技推出的ET-7000系列I/O模块，提供了以太网络的及时、长距离数据传输功能，因此被使用在许多国家的交通控制系统中。在隧道中，每隔100米便安装一组配有ET-7000模块的紧急发报机，一旦事故发生，驾驶员只要按下发报机上的通报按钮，ET-7000模块便会收到信息并且立即通过以太网将紧急通报及事故地点发送给中控室。中控室可以通过网络人机接口监控隧道中的情况，并且也能够命令隧道中各个ET-7000打开发报机上的警铃。 ET-7000还有一项I/O Pair Connection功能，能够产生一对以太网之间DI与DO的联机。它可以让远程的DO模块读取本地ET-7000的DI讯号。在隧道外安装一个DO装置读取隧道内的信息，便可以在紧急事故发生时打开隧道口的警示灯，或者利用DO控制摄影机的转盘，让摄影机能够实时地拍摄现场画面。除此之外，在距离隧道最近的位置安装一个具有网络功能的PAC，紧急通报会通过中控室送到这个PAC，并由它通过RS-232将信息显示在LED显示器上，警告后方的驾驶员尽快离开高速公路，不要继续前进，以免影响救援与疏散的进行。

2010/1/2
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电子设计自动化技术的发展与回顾——数字系统设计自动化一(1): 学习开发EDA的方法,使用EDA工具开发集成电路

2009/12/31
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从EDA角度观察VLSI——数字系统设计自动化一(3): 可编程逻辑器件PLD

2009/12/31
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EDA的主要领域——数字系统设计自动化一(4): 硬件描述语言 1位加法器用EDA工具设计集成电路

2009/12/31
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