组态就是针对硬件、 网络 、设备等进行参数配置，在博途项目中，组态包含以下内容：添加各种类型的HMI和PLC控制器、配置各种规模的站点以及网络拓扑图、在线配置与离线配置参数

变量定义以及标签制作、针对创新的S7-1500控制器、博途软件还支持站点上传功能，可以自动搜索并上传整个站点信息。本集主要介绍如何利用博途软件进行高效组态。

编程包括程序块的创建 指令的调用，以及不同编程语言的使用，在博途软件中增加了许多新的亮点，例如拖拽编程 、变量生成与管理 、指令过滤与收藏，充分掌握各种技巧，可以提高工程效率，今天我们共同体验博途的编程之旅。

 高效仿真对于学习使用TIA博途软件非常重要，针对博途软件 西门子重新开发了PLCSIM，有了这个仿真工具您就无需使用真实硬件，而可以对所编的程序进行仿真和调试，除此之外PLCSIM还新增了许多功能，比如说顺序控制的仿真，在今后的学习过程中我们会经常使用到PLCSIM，本集我们将向您介绍PLCSIM的操作和使用。

针对焊接行业绿色、高效等要求，本次埃森展，上海发那科给观众带来集 “高性能、高耐久性、柔性化、节能、多功能化”等多种技术于一体的机器人焊接系统，同时，发那科同步展示了“弧焊、点焊、激光焊、视觉抓取、搬运、上下料、激光切割”等精彩的应用，吸引了现场众多观众的眼球和驻足询问。

Modicon M580  PlantStruxure 协同自动化架构的新一代控制器！创新科技：· 深度集成以太网技术· 汇集行业最新科技· 精准高效灵活易用：· 随需而变的系统架构· 系统配置在线修改CCOTF· 远程诊断可持续发展· 全生命周期维护· 网络安全防护 CCOTF· 知识产权保护

车身构造部门是世界上最具现代化的部门。我们既保证成品车身尺寸的精确度，又保证车体外观合乎标准，还保证符合撞击测试要求。这意味着，高技术复杂性要求高技术知识。当然，系统利用率在车身构造中尤为重要，高效的系统利用率能够提高成本效率。这意味着要通降低维修和保养成本来实现系统的最优利用。所使用的系统必须十分灵活，这样才能快速便利地对例如数量增加或产品修改等新要求做出回应。在车身构造部门，我们采用了菲尼克斯电气的全套控制技术。首先是我们的主控制器，包括用于集成安全技术的紧凑型控制器，整个总线设计和布线，以及经典模块化接线端子。  

时间和成本是造船业的关键要素。乌斯坦公司根据船舶的可操作性需要开发面向未来的新型系统。而菲尼克斯电气是唯一能够满足他们在可持续性方面要求的供应商。菲尼克斯电气在早期阶段就参与项目，使得合作伙伴从始至终都能满足客户的需求。

如何保证焊接作业高效率----访北京金雨鸿源机械科技有限公司总经理赵宇!引文：作为上海发那科的系统集成商之一的北京金雨鸿源机械科技有限公司在本次北京埃森展上进行了展出，让我们来看一下金雨鸿源的总经理赵宇先生在接受工控网记者采访的精彩片段吧！　　记者：您为什么考虑用机器人？机器人焊接与传统焊接相比有什么特点呢？　赵宇：对目前的工厂来说，人口带来的红利基本上已经结束了，现在工厂的工人80后90后居多，他们可能不像60后70后工人那样劳动技能这么强。再使用了机器人自动焊接后，焊接的稳定性和焊接的效率都有了显著地提升。作为我们做工程机械行业这一块来说，前几年，一个工厂有300多焊工，上了机器人之后，直接焊工的数量降到了将近60多人，但产值反而提高了，焊接的质量也提高了，我们核算过一台机器人的效率基本上是一个普通焊工的3-5倍，所以说在节省人力这一块有很强的优势。并且机器人可以24小时工作，它不怠工，工作时也不带情绪，它的焊接质量就能得到保证。　　记者：您觉得发那科机器人和其他的一些大的机器人品牌，比如像ABB、库卡之类的，您觉得发那科在哪方面更吸引你或者技术上有哪些优势呢？　　赵宇：发那科机器人是世界上唯一一家用机器人生产机器人的公司，发那科的性价比在中国市场是比较高的，并且从操作上来讲也具有便捷性。