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丰田面临59年来首次净亏损　欲寻求日本政府援助: 央视网消息(朝闻天下)：由于全球汽车销量下滑，包括美国通用和法国雷诺公司在内的许多汽车业巨头都已纷纷求助于各自政府。据日本媒体3号报道，日本丰田汽车公司预计将出现59年来首次年度净亏损，由于向私人募资所需支付利息要高50%，丰田正寻求日本政府贷款援助。丰田去年第四季度在北美市场销量大降31%，预计本财年将出现净亏损3500亿日元，约合35亿5000万美元，为1950年以来首次出现年度净亏损。据日本广播协会电台3号报道，丰田公司金融部门可能向日本政府寻求2000亿日元贷款援助。丰田金融服务公司发言人川井利昭说，该公司正与国有日本国际合作银行进行商谈，但并未透露贷款的具体时间和数量。日本财务大臣与谢野馨当天说，日本将动用部分外汇储备向日本国际合作银行提供资金，以便援助在国际范围内运作的日本公司。据悉，政府的援助将主要用于向北美购车顾客提供贷款。此外，受金融危机影响，丰田公司还计划在下一财年削减生产12%，并在3月31号之前将日本合同工人数量减半至3000人。

2009/3/4
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震不倒压不垮废墟上崛起新东汽: 央视网消息(新闻联播2月26日播出)：300多名职工和家属遇难，经济损失超过24亿元，四川东方汽轮机有限公司成为5.12地震中受损最为严重的大型国有企业。而靠着“不怕牺牲、敢于胜利、坚韧不拔、艰苦创业、自主创新、勇攀高峰”的东汽精神，一个高起点的新东汽正在废墟上拔地而起。　　新基地70%的设备都是从汉旺厂区抢修出来的，这些设备的再利用可以为东汽节省投资10亿元。　　与此同时，面对金融危机带来的市场变化，东汽及时调整产品结构，在火电、风电、核电、太阳能发电装备四电并举的大战略下，把风电装备当年产量由400台调整到800台。　　目前，东汽在火电装备上实现了从设计、制造到安装调试全流程国产化，占到国内市场的三分之一；现在东汽已成为我国最大的核电、风电装备生产基地。今年6月份，东汽新基地的厂房将全部建成，年底正式投产后东汽的整个电力装备产能将比原来提高30%。

2009/2/27
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中达电通与YSC战略合作签约仪式在京举行: 12月18日，在2008年即将结束之际，中达电通也以一大盛事——与气动液压行业内的代表品牌YSC（中国）在北京举行战略合作签约仪式，为波澜壮阔的二零零八画上了圆满的句号，为双方的新未来描绘了宏大蓝图。300007.htm target=_blank>详细介绍>>>

2008/12/23
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2008中国国际工业博览会临冬乐观开幕: 2008年11月4日，2008中国国际工业博览会在上海开幕。虽然时近冬日，又逢国际金融风声鹤唳，但今年正值工博会10周岁生日，它以其12万多平方米的展览面积，超过30％的境外企业参展面积，25个国家和地区的1816家企业参展，仍然创下历史之最。30000001.htm target=_blank>详细介绍

2008/11/6
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多个S7-300间的POFIBUS通信实现4: 多个S7-300间的POFIBUS通信实现

2008/8/22
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2008机器人世界杯今天开赛: 展示目前世界人工智能与机器人研究领域最高水平的2008机器人世界杯赛今天在苏州开赛。来自31个国家和地区的300多支队伍的机器人将参加足球、救援、家用等类别的比赛。(转自 CCTV 2008.7.17)

2008/7/17
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华南地区工业控制自动化展水行业研讨会(四): 2008年6月25至27日,第12届华南地区工业控制自动化国际展在深圳会展中心开幕. 由中国自动化学会和广东会展推广有限公司加盟主办.此次展会是中国及亚洲区最具规模、权威性及专业化的自动化盛会之一.时值热带风暴,”风神”登陆深圳,但暴雨也无法阻挡社会各界对工控自动化观注的热情, 吸引了300多家中外展商联合演绎国际工控自动化领域新看点，10余家中外相关机构大力支持，激发展商与国际间的商务联系。此次展会吸引了西门子、三菱电机、东芝等众多厂商积极参与,他们在展会上展示了一流的企业形象和最新的产品及技术成果. 中国经济发展走上了结构优化、产业升级、节能环保、创新和谐的新阶段，给工业自动化领域带来全新的发展机遇。本届展会将继续为中外相关企业创造一个拓展市场、展现品牌价值、保持强大竞争力的平台。 6月25日,中国工控网作为中国工业控制及自动化领域权威咨询、资讯传媒将举办“水处理行业研讨会”.展会同期由中国图象图形学学会机器视觉专业委员会举办的第三届中国(深圳)机器视觉技术工业应用研讨会,中国工控网作为协办单位将会带来更为精彩的后续报道

2008/7/8
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潍柴控股：集成创新提升企业核心竞争力: 日前，第2万台蓝擎发动机在潍柴控股集团有限公司下线。这是我国新排放标准7月1号刚开始施行，就进入批量生产的第一款符合标准的发动机。　　潍柴控股集团技术总经理孙少军：三年前“国二”法规刚刚实行的时候，我们潍柴动力满足“国三”排放法规的蓝擎发动机就已经研发成功。　　现在，满足“国五”排放法规的发动机已在这里开发完成。　　潍柴近年来着力打造一个“内外兼修”的集成创新体系。在内部，企业在组建起1000多人的研发队伍的同时，通过建立现代企业制度和引进国际化全面预算管理模式等，用制度培育创新耐力。在外部，设立在奥地利和美国的潍柴海外技术中心，定期与本部进行最前沿发动机技术信息的跨洋对话；企业还与清华、同济等国内名校、德国博世等国际巨头进行战略合作；与32家零部件供应商组成“创新共同体”…… 　　去年，潍柴又成功通过资本运作整合动力产业，使潍柴拥有了世界上唯一集发动机、车桥、重卡等于一身的通用动力产业链。在最近7年间，这里每年诞生300多个新产品，获得专利上百项。　　潍柴控股集团董事长谭旭光：潍柴创新成果的形成，是用创新的方法指导着创新体系、制度的完善。只有这种创新体系、制度的有效运行，才能保证创新成果不断地、持续地推出。 (转自CCTV 2008.7.7)

2008/7/8
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物流业:困中求变: 受油价影响较大的还有物流业，油价攀升究竟给物流企业带来什么变化，记者近日来到了物流业集中的广东。在东莞的一家货运仓库里，这台载重25吨的货车正在卸货，车主杨师傅三天前从北京出发，把一批精密仪器拉到了东莞。这一趟，杨师傅觉得很不合算。不只是杨师傅，整个从事货物运输的物流行业都开始对越来越高的油价感到吃紧。这家物流公司位于东莞南城一家物流园区内，以上海、苏州等长三角城市专线货运为主，现有50多台运输车，在物流园区属于中等规模，对油价的上涨，他们也算了一笔帐。不仅是中小规模的物流企业，全国性的大企业同样感觉到了巨大的压力。这家总部设到东莞的物流公司在全国拥有10个子公司，55个办事处，是国内举足轻重的物流企业之一。南方物流有限公司负责人陈少鹏：一升油这次涨价差不多涨了一块钱那就相当于我们每一天一台车就多了105块的油钱那我3000台车无形之中公司一天就不见了30多万成本增加了，企业第一个考虑就是涨价，但是多数上规模的物流公司已经和客户签订了常年合作合同，而最初的合同中并没有考虑到油价上涨的因素。为了生存，物流企业开始谋划各种办法寻求出路。专家指出，长期来看，一些生存不下去的小物流企业被自然淘汰，这也将使高油价成为产业升级转型的助推器。(转自CCTV 2008.7.7)

2008/7/7
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电力行业:掀起锅炉“瘦身热”: 电力行业也在行动，锅炉是电厂的耗油大户，占到整个电厂耗油量的一半以上。随着油价高涨，各电厂都在研究高招给锅炉瘦身节油。这几天，哈尔滨第三发电厂正加紧对厂里最后一台机组进行技术改造。经过两年来的技术攻关，电厂已在国内第一个完成60万千瓦机组的节油改造，通常锅炉在启动点火和灭火时都要烧油，厂里研发了一种微油点火新技术，改造后锅炉的油耗一下降低了92%以上。华电哈尔滨第三发电厂副总工程师李涛：就是过去用一堆柴能引燃的炉子，现在只给你一根柴。以前我们用的是大油枪，（喷油）一次就要耗油150吨，现在换成小油枪一次只要12吨就够了。现在厂里四台机组中已有三台完成了技术改造，油价不断攀升，电厂也在快马加鞭加紧最后一台机组改造。华电哈尔滨第三发电厂副总工程师李涛：现在一吨油8000块钱，一台锅炉节油100多吨就是80多万，这对电厂可是名利双收。对锅炉已经老化定型、很难再用新技术改造的老电厂也有自己的妙招。北京高井电厂已经有五十年历史了，每年的发电量占北京市自供电的五分之一，是奥运保电的重点企业。电厂一直在研究怎么在管理上要节能。一年前，电厂的管理人员突然提出一个大胆的设想：现在各电厂在锅炉点火启动上能实现大幅节油，可在锅炉灭火时能不能不用油呢，虽然国内没有这种先例，可是大家一股劲的开始着手研究起来。大唐北京高井电厂技术人员：一年多，做了十几次实验，（有时）要承担一定风险，因为实验时停机可能危及机组安全。就在不久前，这一大胆的设想实现了，电厂通过调整燃烧、系统管理实现了锅炉无油灭火。大唐北京高井电厂副厂长：上半年我们厂总体节油是92吨，光这一项就节约了50多吨。目前全国火电厂共有7000台左右锅炉，如果每台锅炉都能实现90%以上的节油率，一年大约能省下400多万吨油，按现在一吨油8000块钱算，一年下来就能节约300多亿元。(转自cctv2008.7.7)

2008/7/7
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