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隔离RS-485收发器简介: 今天我要向您讲述一下隔离是如何保障通讯链路和通讯节点的安全的。　　大家知道，由于地环路的存在，通讯节点的地之间存在着电势差，这在严酷工业现场环境体现得尤为突出。这地间电势差体现为施加在节点上的共模电压，由于两条通讯线的对地阻抗不平衡，共模电压将会在通讯线间产生干扰电压，干扰链路的通讯，使通讯可靠性降低；如果这个共模电压超过了节点的共模电压容限，会对节点造成严重损坏。　　当浪涌、群脉冲耦合到某个节点时，将通过通讯链路耦合到其它节点；当它们耦合到通讯链路时，所有节点都将会受到冲击。　　RSM模块的关键优势是巧妙地避开了地环路产生的共模干扰，并对涌、群脉冲等干扰进行隔离和屏蔽，使485通讯更安全、更可靠。　　RSM模块是业界首款集电源隔离、信号隔离与总线保护于一身的隔离485收发器。相对于传统方案，其通信延时小的特点使数据传输更快，传输距离更远。严格的EMC、防震防潮防腐蚀测试使其具有很高的可靠性、稳定性和一致性。因而在工业应用、医疗和其他领域中为您简化可靠的通信系统设计。　　这是RSM模块的Demo板，您可以看到输入和输出是多么简单明了。只需使用单一电源供电，模块的控制器端和总线端完全隔离。　　模块集成的另外一个主要优点在于更小的电路板尺寸。通常485收发器需要有其它辅助器件才能工作，有了RSM模块，这些器件和电路都被集中在一个19.9毫米乘16.9毫米的灌胶封装之中。除了节省电路板空间外、模块集成还减少了元器件数量、简化了PCB的布局和布线，而且可靠性更高。

2010/11/16
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03_LPC210X的PLL设置及GPIO操作(下): 在过去的10年间，ARM体系统结构已经成为世界上最流行的体系结构之一，从蜂窝电话到汽车制动系统，在这些产品中使用了超过20亿片基于ARM的处理器。许多半导体厂商和产品设计公司组成了全球范围的ARM开发者团体，包括软件开发者、系统设计师和硬件设计师。力天电子（www.LT430.com）是由哈尔滨工程大学五位电子爱好者成立的集研发生产销售一体的电子公司，五位工程师各有所长，涵盖了从入门到高级的常用的单片机。力天电子主要开发适合初学者从入门到精通的单片机学习板，并录有独创的详细的视频，可以让学习事半功倍，在单片机的学习道路上，力天电子会是您的良师益友。

2010/11/15
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PCI接口卡电路——添加元件类型ADDPART: PCI接口卡电路——添加元件类型ADDPART！

2010/11/13
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03_LPC210X的PLL设置及GPIO操作(上): 在过去的10年间，ARM体系统结构已经成为世界上最流行的体系结构之一，从蜂窝电话到汽车制动系统，在这些产品中使用了超过20亿片基于ARM的处理器。许多半导体厂商和产品设计公司组成了全球范围的ARM开发者团体，包括软件开发者、系统设计师和硬件设计师。力天电子（www.LT430.com）是由哈尔滨工程大学五位电子爱好者成立的集研发生产销售一体的电子公司，五位工程师各有所长，涵盖了从入门到高级的常用的单片机。力天电子主要开发适合初学者从入门到精通的单片机学习板，并录有独创的详细的视频，可以让学习事半功倍，在单片机的学习道路上，力天电子会是您的良师益友。

2010/11/13
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首款国产飞机发动机模型亮相工博会: 中新社上海十一月二日电(宗晨亮)中国可匹配国产大飞机C919的首款国产飞机发动机的模型，二日在上海国际工业博览会预展上首次揭开面纱。同时，中航商用飞机发动机有限责任公司在此间透露，公司将于明年初步建立涡扇发动机总体设计体系，目前已组织开展关键技术攻关。在此次工博会上，中航商用飞机发动机有限责任公司共展出三个展品。其中，发动机SF-A由中航商发设计、研制，可满足大型客机的动力需求。此外，还展示了中国航空工业集团公司研制的推力三千至四千公斤力涡扇发动机模型和串装件。其中，前者可作为商务飞机或支线飞机的动力，由一级风扇、三级增压压气机、七级高压压气机等部分组成。串装件展示了民用航空发动机的主要零部件，中航工业具备按照国际标准生产民用航空发动机部件的能力。中航商用飞机发动机有限责任公司由中国航空工业集团公司、上海电气集团、上海国盛集团共同出资组建，主要从事中国商用飞机发动机及其相关产品的设计、研制、总装、试车、销售服务、技术开发与技术咨询业务。公司最终注册资本六十亿元人民币。目前，公司计划于今年底完成临时研发办公环境的建设工作，在上海组建约一百至一百五十人的研发队伍，于明年完成涡扇发动机总体设计，初步具备涡扇发动机总体设计技术能力。

2010/11/13
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17配方概念说明: 17配方概念说明!台达DOP系列触摸屏编辑软件ScrEdit使用教程!

2010/11/12
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菲尼克斯电气线缆引入技术KEL系统: 菲尼克斯电气线缆引入技术KEL系统!

2010/11/12
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CTM让CAN通信更安全: CTM隔离CAN收发器，为您的CAN-bus通信保驾护航！ CAN-bus由于其传输速率高、传输距离远且通信机制非常可靠等优点，使其在汽车、工业、医疗等领域得到广泛的应用。　　相信大家对CAN-bus通信的传统方案并不陌生，那就是MCU连接CAN控制器，控制器连接CAN收发器，CAN收发器连接通信双绞线。这在电磁干扰不强的环境下表现得还算不错，例如在实验室环境中。但是当其应用于强电磁干扰的环境下，将会出现相当多的问题，从高误码率到收发器、控制器乃至整个系统的损坏，不一而足。这些问题是由于地环路产生的共模干扰，以及外部耦合进来的浪涌和群脉冲干扰所造成的。　　为了让CAN-bus在强干扰环境下能可靠工作，工程师们采用隔离技术来解决上述问题。CAN控制器与收发器之间使用DC-DC（例如：ZY0505BS-1W）和光耦（例如：6N137）来实现电源和电气的完全隔离，并在收发器的输出端添加总线保护器件以避免地环路、浪涌和群脉冲产生的冲击。然而这势必增加器件的数量，占用更大PCB面积，使布局和布线变得复杂，且带来稳定性、可靠性和一致性的下降以及总线延迟的增加。　　CTM模块完美地解决了上述所有问题，它集电源隔离、电气隔离、CAN收发器以及总线保护于一身，将干扰隔离在系统之外。其通信延时低至ns级；单一的模块减少了器件数量和所占用的PCB面积，布局布线简单明了；严格的EMC、防震、防潮、防腐蚀测试确保了模块的高的稳定性、可靠性和一致性。这是CTM模块的应用框图，您会发现使用CTM模块是如此的简单。

2010/11/12
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PCB多层板生产工艺与流程: PCB多层板生产工艺与流程（主讲：张华平，华丰电器工艺主管）

2010/11/11
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16报警功能介绍: 16报警功能介绍!台达DOP系列触摸屏编辑软件ScrEdit使用教程!

2010/11/11
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