近日，ABB发布全新小型机器人IRB 1200系列。随着IRB 1200的面市，ABB在保持机器人工作范围宽广这一优势的同时，一举满足了物料搬运和上下料环节对柔性、节拍、易用性及紧凑性的各项要求。IRB 1200的设计兼顾功能与美观。光洁的表面便于清洁和保养，其每个细节都体现了这一注重效率的设计理念。

GTU高级图形触摸屏精彩屏幕，创新设计· 高精度真彩显示，最高至1600万色· 支持多点触摸功能，像只能收集一样浏览画面· 模块化分离设计· 前置USB端口，IP66保护允许客户在不打开柜门的情况下维护触摸屏程序· 防脱落设计以及内线的紧固件使得安装更简单全面防护，坚固可靠· 适用于0oC-60oC宽温环境· 隔离的RS485串口，可应用在更复杂的接地环境下· 外壳全铝制封装，前面板IP67防护，铸就坚固屏幕巨量存储，即插即用· 外部数据存储可以最大扩展至64G· 双可插拔存储模块，易于备份系统数据强大网络，维护方便· 双以太网设计，分离IT通讯数据流和PLC通讯数据流，真正实现数据安全· 方便的应用程序诊断，GTU可以借助Web gate或者手机/Pad等工具远程诊断客户端故障· 归功于内置的自动调整功能，只需要编辑一个应用程序去匹配所有的屏幕尺寸和精度· Open型GTU允许客户讲VJD和IDS安装在一起，数据库可以无缝对接

作为紧凑型6轴机器人的领导者，全新的C3设计包括独特的紧凑型手腕节点和纤细的机体肘部设计。爱普生C3机器人具备出色的灵活性，专为狭小空间内的大型工作而制造。我们的目标是在紧凑包装内建造稳健的机器人，且具有能满足爱普生高性能标准的能力。全新的爱普生C3能满足以上众多要求，并具备更多其他功能。爱普生C3的循环时间低至0.37秒，比许多竞争对手的SCARA机型要快。在同类产品内，C3所有的6个关节平均比竞争对手同等机型快32.4%。C3的足迹与运动范围比率独一无二，其杰出的灵活性使爱普生机器人能轻松做到其他小型6轴手臂无法办到的工作（或者是那些需要花更多循环时间来完成的工作）。

作为紧凑型6轴机器人的领导者，全新的C3设计包括独特的紧凑型手腕节点和纤细的机体肘部设计。爱普生C3机器人具备出色的灵活性，专为狭小空间内的大型工作而制造。我们的目标是在紧凑包装内建造稳健的机器人，且具有能满足爱普生高性能标准的能力。全新的爱普生C3能满足以上众多要求，并具备更多其他功能。爱普生C3的循环时间低至0.37秒，比许多竞争对手的SCARA机型要快。在同类产品内，C3所有的6个关节平均比竞争对手同等机型快32.4%。C3的足迹与运动范围比率独一无二，其杰出的灵活性使爱普生机器人能轻松做到其他小型6轴手臂无法办到的工作（或者是那些需要花更多循环时间来完成的工作）。

针对焊接行业绿色、高效等要求，本次埃森展，上海发那科给观众带来集 “高性能、高耐久性、柔性化、节能、多功能化”等多种技术于一体的机器人焊接系统，同时，发那科同步展示了“弧焊、点焊、激光焊、视觉抓取、搬运、上下料、激光切割”等精彩的应用，吸引了现场众多观众的眼球和驻足询问。

2014年5月28日，由中国自动化学会、教育部教育管理信息中心 IAAT 项目管理办公室联合主办，菲尼克斯（中国）投资有限公司承办的 “I Love Control”中国自动化大奖赛正式拉开帷幕。本届大赛以“智能未来，自动化成就梦想”为主题，旨在通过提倡自动化创新，促进自动化领域的学术交流与发展，沟通自动化领域的创新成果与实践经验，为发掘和培养更多优秀的自动化科技人才. 开拓从业人员的视野，推动自动化产业与学术研究的紧密结合，从而更好地利用自动化技术创新推动产业升级。

ATV御程系列变频器标准单机与工程型柜机选型功率最大至1.5MW服务导向· 过程控制绩效优化· 能效、资产实时检测与管理· 故障智能诊断与解决· 内置网络服务器性能强化· 内置双直流电抗器低谐波设计· 唯一标配3S3、3C3防护认证工程出众· 超窄尺寸柜机优化设计· 模块化设计客户得惠· 高性价比IP55单机· 灵活安装无缝整合PSX

施耐德PES 创新的DCS解决方案PES是施耐德电气最新推出的创新型过程自动化系统。通过融合一流的PLC/SCADA和DCS，能够满足当今的生产设备的要求，同时也实现了对日益增长的能源管理的需求。· 紧凑整合的系统可以保证从设计到生产运行时的效率：场设计师可以进行更快和更加精确的配置；操作人员可以通过输入获得所有现场数据，实现更好的进行数据的观察和过程的优化；维护人员也可以更快的发现故障和进行故障处理，降低设备停机的时间。· PES 可以帮助你在正确的时间做出正确的决定，延长平台 正常工作的时间，工厂产能增加。· PES 产品整合了能源管理的特性，在平台生命周期内实现更大的价值。

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车身构造部门是世界上最具现代化的部门。我们既保证成品车身尺寸的精确度，又保证车体外观合乎标准，还保证符合撞击测试要求。这意味着，高技术复杂性要求高技术知识。当然，系统利用率在车身构造中尤为重要，高效的系统利用率能够提高成本效率。这意味着要通降低维修和保养成本来实现系统的最优利用。所使用的系统必须十分灵活，这样才能快速便利地对例如数量增加或产品修改等新要求做出回应。在车身构造部门，我们采用了菲尼克斯电气的全套控制技术。首先是我们的主控制器，包括用于集成安全技术的紧凑型控制器，整个总线设计和布线，以及经典模块化接线端子。