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三相电路的功率测量－上海交通大学电子实验中心多媒体课件: 实验目的 1. 学习、掌握用三瓦计法和二瓦计法测量三相电路的有功功率。 2. 了解上述两种方法在不同情况下的实用价值。实验原理三瓦计法测量功率电路二瓦计法测量功率电路注意事项 1.测量时，严禁用身体的任何部位接触带电的金属裸露部分。 2.严禁带电改接线路，改接线中时应断开电源，如电路中有电容负载，应在断开电源后，将电容放电。 3.如使用手动量程测量时，应注意量程，切勿超过量程以免损坏电表。 4.测量功率时，功率表的电流线圈与电压线圈的端应用导线短接。 5.测量电流时，先开启电源，后将电流插头插入电流插座。以免因电源短路或电容的冲击电流过大造成电表损坏。

集成运算放大器---上海交通大学电子实验中心多媒体课件: 一、实验目的： 1．通过对集成运算放大器μA741参数的测试，了解集成运算放大器组件主要参数的定义和表示方法。 2．掌握运算放大器主要参数的测试方法。二、实验原理：集成运算放大器是一种使用广泛的线性集成电路器件，和其它电子器件一样，其特性是通过性能参数来表示的。集成电路生产厂家为描述其生产的集成电路器件的特性，通过大量的测试，为各种型号的集成电路制定了性能指标。符合指标的就是合格产品，否则就是不合格产品。要能够正确使用集成电路器件，就必须了解集成电路各项参数的含义及数值范围。集成电路的性能指标可以从产品说明书或器件手册查到，因此，我们必须学会看产品说明书和查阅器件手册。由于集成电路是半导体器件，而半导体器件的性能参数常常有较大的离散性，因此，我们还必须掌握各项参数的测试方法，这样才能保证在电路中使用的器件是合格产品，满足电路设计的需要。运算放大器的性能参数可以使用专用的测试仪器进行测试（“运算放大器性能参数测试仪”），也可以根据参数的定义，采用一些简易的方法进行测试。本次实验是学习使用常规仪表，对运算放大器的一些重要参数进行简易测试的方法。

交流电路基本测量－上海交通大学电子实验中心多媒体课件: 实验目的 1.学习并掌握常用交流仪表的使用方法。 2.掌握测量交流元件参数的基本方法。 3.掌握单相调压器的原理及使用方法。实验原理三表法（电压表、电流表、功率表）测量交流参数三电压表法测定电感线圈的参数阻抗参数的测定与电抗性质的测定实验结果分析 1．复阻抗性质判断：因为电容的容抗大于电感感抗所以电阻、电容和电感串联后复阻抗呈容性。 2．用三电表法和三电压表法测得的电感内阻和电感的电感量基本一致。为了减小误差，测量时应保持电感内铁芯的位置不变。

[第31讲] 从Q0.0输出PWM脉冲: 本节重点讲解了如何从Q0.0输出PWM脉冲的方法，课堂上与学生互动，举例说明符合实际应用要求的简单编程方法及常出现的错误例程。

[第30讲] S7-200中的高速计数器（下）: 本节重点讲解了S7-200中的高速计数器，介绍了模式一~模式四的使用，课堂上与学生互动，举例说明符合实际应用要求的简单编程方法及常出现的错误例程。

[第29讲] S7-200中的高速计数器（上）: 本节重点讲解了S7-200中的高速计数器，介绍了模式一~模式四的使用，课堂上与学生互动，举例说明符合实际应用要求的简单编程方法及常出现的错误例程。

[第28讲] S7-200中的带参数调用子程序: 本节重点讲解了S7-200中的带参数调用子程序，课堂上与学生互动，举例说明符合实际应用要求的简单编程方法及常出现的错误例程。

[第27讲] S7-200中的子程序、中断程序介绍: 本节重点介绍了S7-200中的子程序、中断程序，课堂上与学生互动，举例说明符合实际应用要求的简单编程方法及常出现的错误例程。

接触器构造讲解视频: 交流接触器广泛用作电力的开断和控制电路。交流接触器利用主接点来开闭电路，用辅助接点来执行控制指令。主接点一般只有常开接点，而辅助接点常有两对具有常开和常闭功能的接点，小型的接触器也经常作为中间继电器配合主电路使用。交流接触器的接点，由银钨合金制成，具有良好的导电性和耐高温烧蚀性。交流接触器的动作动力来源于交流电磁铁，电磁铁由两个“山”字形的幼硅钢片叠成，其中一个固定，在上面套上线圈，工作电压有多种供选择。为了使磁力稳定，铁芯的吸合面，加上短路环。交流接触器在失电后，依靠弹簧复位。另一半是活动铁芯，构造和固定铁芯一样，用以带动主接点和辅助接点的开短。20安培以上的接触器加有灭弧罩，利用断开电路时产生的电磁力，快速拉断电弧，以保护接点。交流接触器制作为一个整体，外形和性能也在不断提高，但是功能始终不变。无论技术的发展到什么程度，普通的交流接触器还是有其重要的地位。

金属成型加工生产线介绍: 冷激铸铁产品，欧美国家早在上世纪二十年代初已经开始研制，广泛推广于六、七十年代，八十年代技术完全成熟。冷激铸铁产品以其低成本、高性能的显著特点，广泛应用于内燃机上。凸轮轴是内燃机配气机构中中的一个必不可少的重要构件，其作用是控制气门的运动，并按一定的工作次序和时间开启和关闭，因此对其要求必须具有优良的耐磨性。现在国内常用的凸轮轴采用中碳钢表面淬火和球铁等温淬火等工艺制造而成。在国外，内燃机行业中有43%——47%汽油机、柴油机采用冷激铸铁作为凸轮轴材料，冷激铸铁普遍作为凸轮轴材料以其低成本、高性能的显著特点，得到了广泛的应用。